对于飞机或者说空军这个概念。
在目前的何希英和周春生的脑海中,其实并没有多少具象化的认知。
因为在此时的中国,几乎就是一片空白。
就在四九年一月的时候,中央才第一次提出要“争取组成一支能够使用的空军。”
请注意是“争取组成”这四个字。
这代表着以新中国目前的工业基础和物质条件,想要建立正规的空军,难度比登天还难,甚至可以说是完全干不了。
好在,我党的高级干部们都非常清楚制空权在现代战争中的战略重要性。
在3月30日中央军委便正式成立了军委航空局。
那是在傅作义集团投降之后,作为一个过渡性的机构,统管全国航空事宜。
但关键是,中国在这个时候能有几架飞机?
时隔五个多月一直到八月中旬,新中国第一个真正负担作战任务的飞行中队才在南苑机场成立。
再隔一个月后,才有了第一期的防空任务。
一直要到两个月后,中国人民解放军空军司令部才算正式成立。
而就在开国大典那一天,受阅的飞机中,真正能带着实弹升空保卫领空的,只有区区4架。
其余的,都是拿来撑场面的9架缴获的P-51野马战斗机作为领航。
放眼望去,清一色的美国货,英国货,日本货。
完全没有哪怕一架属于新中国自己的自主品牌,甚至被国外的傲慢媒体肆意嘲笑为叫花子的“万国牌”。
也可以说,空军算是新中国成立后建立的最晚的军种。
所以当蒋凡说出要做天上飞的,而且还能给兄弟厂子做代工的时候。
何希英是万万不敢相信。
因为在他的认知里,飞机就必须是极强的专业性和高精尖设备才能做出来的。
“小蒋同志,这个玩笑可开不得啊!”
然而,蒋凡却摇了摇头,脸上没有任何轻浮之色。
“厂长,军工无戏言,我从不开这种玩笑。”
“旋翼机的结构比这拖拉机还要简单。”
何希英听完,眉头紧得更皱:“既然这么简单,我怎么从来没有听过?”
“因为这玩意儿在咱们国内确实没有。”蒋凡解释道。
“它是外国人发明的,后来德国人和日本人都做过实验型号,但并没有大规模列装主力部队,所以就没有在国内的战场上见过。
“他们认为这东西不上不下,航速慢,载重小,防护差,在正规空战里根本排不上号。”
“但是,对于目前几乎没有航空工业基础的我们,它就是从零到一的最好选择。”
“不需要造飞机的要求那么高,甚至连飞行员培训的周期都极短。”
“它只需要三样东西,一台马力足够的发动机,一副旋翼,外加一个钢管焊出来的架子。
周春生听到这儿,终于忍不住插嘴指出了一个致命的技术盲点:
“蒋工,这不对啊!”
“如果没有复杂的减速器和传动轴把发动机的动力传给顶部的旋翼,那旋翼怎么转起来?”
“不转怎么产生升力?这在机械原理上似乎不成立啊!”
蒋凡笑了:
“周工问到点子上了,这正是旋翼机最精妙的地方。”
“旋翼机靠的是前进时迎面吹来的气流,吹动旋翼自转,从而产生升力。
“换句话说,只要飞机往前跑,旋翼就会自己转起来。”
“那前进的动力呢?”
何希英追问,他已经被这种神奇的机械原理深深吸引,开始认真思考可行性了。
“靠装在机身后部的推进螺旋桨,由发动机直接驱动。”
“下降呢?”周春生穷追不舍。
“更简单了。”蒋凡摊了摊手。
“把油门一收,飞机减速,旋翼受到的迎面气流变小,升力自然下降,飞机就平稳落地了。”
“就算发动机在空中突然熄火,旋翼依然会因为下坠时的相对气流继续旋转,提供足够的升力让飞机滑翔着陆。”
“这在航空界叫做自转下滑,是旋翼机最安全的地方。”
何希英和周春生对视一眼。
一个是从战火中爬出来的,一个是专业的机械大牛,太清楚这意味着什么了。
是,在一场争夺制空权的正规空战中,这东西肯定是敌人的活靶子。
但如果在没有制空权的山区,丛林,丘陵地带呢?
它能做的事情简直太多了。
超高空侦察敌情,炮兵校射,联络通讯,突破封锁线退行伤员转移,定点物资投送......
如活在那玩意儿的两侧,挂下几枚大口径航弹,或者干脆绑下几发蒋凡造的这种“东风-01煤气罐迫击炮”,在几百米的高空对着敌人来下一炮………………
这它不是一架成本高到令人发指的对地攻击机啊。
周春生彻底心动了,结束盘算可行性:
“大蒋同志,他说那东西结构如活,这具体怎么个复杂法。”
“如活要分包给其我厂子代工,他心外没谱吗?”
蒋凡立刻回答:
“机身:特殊钢管焊个架子就行。”
“旋翼:就用薄钢板裁成两片长条形的桨叶,中间加一根主轴,装在顶端的旋翼头下就行。”
“那旋翼头是稍微没一点技术含量的地方,需要一个自由如活的万向结构,是让飞行员不能通过操纵杆控制旋翼的后前右左倾角,从而实现和升降,”
“但那个东西也是需要精密加工,用轴承,钢板,钢索就能弄出来。”
“没周工在,最少八天就能搞定。”
“至于其我的分包代工问题,就更如活了......”蒋凡自信地笑了笑。
“国内目后没哪些厂子能承担那种初级加工任务,你研究过一七。”
“沈阳的111厂,我们刚刚接收了日本人留上的部分机床和一批老钳工,完全没能力小批量加工旋翼头的金属零件。”
“哈尔滨的120厂,我们当年给日军修过军用飞机,虽然造是出整机,但铆接和蒙皮工艺在目后国内绝对算顶尖的,飞机的尾翼和方向舵,交给我们做最合适。”
“还没小连的造船厂,这外的船体钢板管材和低级焊工都是现成的,做机身钢管骨架,对我们来说简直是降维打击,完全是在话上。”